Недавнее содержимое от bruce -53997

Может после понижающего стабилизатора где-то теряется. На остальных датчиках есть 5 в. Надо пойти по цепочке после стабилизатора. Не очень силён в этом.

Просто датчики измерять надо с самого эбу. Если есть чем подменять,то проще проверить датчик на исправном. Может датчик не той марки, но если с эбу так выходит то лучше переставить эбу и проверить для исключения.Ещё можно переменным резистором попробовать проверить.

Ну там обычно не 5в , а где-то 4,8 с подтяжкой сопротивления для диагностики. Обычно так. Минус с самого ЭБУ брали для измерения? У вас скорее всего сам датчик глючит. Бракованных много.

Попробуй сдезь Эталон синхронизации - Сигнал ДПКВ + ДПРВ - Chrysler - Neon 1993–2005 | ROTKEE

Нет нормально работать не будет надо доработать эбу. В сети где то было. Тоже переделывал.

Всё отлично, прошил. Спасибо ZuzinGG.

Марка модель авто | Год выпуска: газ 33098 Объем двигателя | Тип топлива: 4.4 дизель Тип КПП: мкпп Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: edc17cv54 Загрузчик | Способ чтения: сканматик Техническое задание: отключить егр и сажу. Файлы сток, идентификаторы и другие.: Файл(ы) прикреплены...

Ключ пришёл, спасибо. На связь выходит.

Сейчас вышел диамаг 3 он по частоте получше будет, но пока на испытаниях. Отзывов пока нет. У диамага 2 частота поменьше и каналы 6, но есть скрипты против мт про.

SICOTOOL Factory Shop​

Так найди у себя на Али этого продавца и покупай.

У меня должен быть запись со сканматика могу отправить

Обычно у них давление 350 - 400 заданное на хх

Нет не дымил,давление где-то на 500 было на холостых и от заданной не сильно играло.Просто жесткая работа как при высоком давлении и без эфира не заводиться.

Владелец авто менял гбц и форсунки. Форсы взял бош из-за цены и ремонтопригодности плюс ему товарищи подсказали что всё будет работать. Типа уних работает.Cегодня завели с эфиром работа жесткая .