Недавнее содержимое от dmitri

И заметил до 60° получается работает мотор ровно после 60° уже начинает тихонько подтраивать тем больше температура больше начинает подтраивать

Получается катушка всё в питании нормально не обрывается а сейчас форсунки там доступ нету сейчас подберусь и проверю

С котушки нет час форсунку проверю

Нету

Думаю был бы подсос он бы постоянно троил бы а не циклично

Тречен нету впускном коллекторе просмотрел

Все резинки новый Он циклично 15-20 ровно работает потом 3-5 сек подтраивает, первый запуске на холодную имеет третий вообще не работает секунд 20-30 потом ровно становится минут 10-15 пака не прогреется как часики работает, прогрелся начинает троит.

Ещё пробовал 1 Цилиндр новый форсунка остальные старый, также проблема в 3

Менял форсунки местами тоже самое, два одинаковый форсунки 1-4новый цилиндр ставил 2-3старый , и пробовал 1-3 новый ,3-4 старый, на третьем цилиндр остаётся проблема

В городе нету стенда 3дня искал сервис где можно форсунки проверить

При этом пропуски зажигания не показывают Screenshot_2025-01-12-12-05-33-165_com.reseve.x431.jpg

Заметил плавно на газ нажимаю не по траивает, резко нажимаю задыхается получается как будто подтраивает

Методом отключения катушек нашел третья цилиндром,проблема не катушки местами менял, также 3 цилиндр по траевает

После запуска секунд 30 высокие обороты примерно 1500-2000, потом выравнивается 800-900 работает идеально пака не прогреется, потом начинается секунд 15-20 ровно работает на 3-5 секунд троит не каких ошибок нету при этом, но форсунки разный pe01 13250B (радный) pe01 13250C

Марка модель авто | Год выпуска: kia Forte Объем двигателя | Тип топлива: 2,4 бензин Тип КПП: акпп Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: SIM2K-141/142/143/341 Загрузчик | Способ чтения: PCMflash Техническое задание: убрать ошибку Чтение ошибок Ошибок: 1 Ошибка 1: P200A-E8 (Подтверждённая...