Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Спасибо за помощь. Блок был успешно прошит и переведен на Евро2. Люди просто начали тупо менять все датчики, потом вырезали катализатор. Второй КД был мертвый, подогрев был не в обрыве. А вот реакция на первом была очень медленная (прогретая до рабочей на оборотах), т.е. он был дохлый...
Имеется ввиду подправить таблицы в WinOLS и все? А как с контрольной суммой или это акуально только на FULL DUMP, как быть с ошибками которые могут потом появиться? Дело в том что сейчас чек не ругается на отсутсвие второго КД, т.е. он физически есть, но похоже не работает, на сигнальном проводе...
Собственно вопрос, есть необходимость разобраться, какими минимальными программами надо владеть, что бы перевести блок Dacia Logan 1.6 2008 на евро2 после удаления катализатора. Прошивка считана Galleto блок калибровок в 32кб. (в складке таких индификаторов не нашел). Стоит ли стоковая прошивка...
Есть XTOOL X100 Pro3, различия только в том что одометры не скручивает, но есть ресеты по сервису. Если надо что то глянуть пишите. В этом году еще не обновлял.