Недавнее содержимое от ilyas

  1. ilyas

    Проблема с ХХ на ВАЗ 2110

    При полном прогреве двс начинает показывать 0.4
  2. ilyas

    Проблема с ХХ на ВАЗ 2110

    Бывает завышает, бывает показывает норму .
  3. ilyas

    Проблема с ХХ на ВАЗ 2110

    Трос заменил, смазал вд под рубашкой троса, сказал пружину обратного хода на педали газа, не помогло...
  4. ilyas

    Проблема с ХХ на ВАЗ 2110

    В том и беда, зажигание включаю стоит 0 , в процессе потом, немного подгазовываю, показывает 0.4 , подгазовываю сильнее снова 0
  5. ilyas

    Проблема с ХХ на ВАЗ 2110

    Бывает изредко кстати, что педаль как будто мёртвая стала, нужно немного ударить по педали что бы дроссель открылся, что на старом что на новом дросселе такое замечал.
  6. ilyas

    Проблема с ХХ на ВАЗ 2110

    Подскажите пожалуйста своими словами или ссылку на хорошую статью об этом, как самостоятельно выставить на 0 ДПДЗ?
  7. ilyas

    Проблема с ХХ на ВАЗ 2110

    Он у меня в 0, просто периодически после того как отпускаешь педаль газа, остается на значении 0.4, если допустим нажать на педаль еще раз, значение придет снова в 0
  8. ilyas

    Проблема с ХХ на ВАЗ 2110

    Есть предположение, что когда крепится ДПДЗ он туда сюда может плавать?
  9. ilyas

    Проблема с ХХ на ВАЗ 2110

    Всем добрый день! В очередной раз ищу решение на этом форуме. Проблема с холостым ходом, сменил порядка четырех РХХ различных фирм (Калуга,Омега,Автотрейд и какой то ноунейм). Проблема одна и та же - завышение оборотов от 920 до 1200 после прогрева ДВС. (помогает только остановка ДВС и...
  10. ilyas

    Просадка напряжения после включения вентилятора ВАЗ 2110

    Нет, там +/- все в порядке в районе 13,3-13,5 в, я понимаю что это норма напряжение ЭБУ для ВАЗ при включенных потребителях
  11. ilyas

    Просадка напряжения после включения вентилятора ВАЗ 2110

    К сожалению думаю такой вариант не подойдет, менял 2 генератора за весь цикл владения этим авто, был на 85а вроде сейчас стоит на 110 а, регулятор при этом я менял на старом, в районе 1000 р стоит, тоже самое все...
  12. ilyas

    Просадка напряжения после включения вентилятора ВАЗ 2110

    Не силен в электрике, заранее прошу прощения за возможно глупый вопрос:
  13. ilyas

    Просадка напряжения после включения вентилятора ВАЗ 2110

    Скажите пожалуйста, какова роль этой гайки?На сколько я понял масса ЭБУ находится в самой фишке , а масса того же вентилятора приходит на реле, ушки этих реле просто крепежка к консоли?
  14. ilyas

    Просадка напряжения после включения вентилятора ВАЗ 2110

    На выходных буду стараться ее найти, там все абы как запихано, еле консоль эту видно..
  15. ilyas

    Просадка напряжения после включения вентилятора ВАЗ 2110

    Обнаружил еще кое-что: 1. Если мерить мультиметром + от АКБ до - ДВС , то напруга теряется периодически от 0,2 до 0,3 в. 2. От генератора не идет дополнительной массы на кузов, нужно ли ее прокидывать дополнительно? 3. Под панелью ЭБУ просто лежит на полу ник чему не закрепленный, так же блок...
Назад
Сверху