Недавнее содержимое от king

В общем, результат! Автомобиль был успешно прошит PCM. Особенности: считывание прошивки осуществлялось на столе при подключении к разъемам ЭБУ Иденты.png, разбирать не потребовалось. При включении блок создает большую нагрузку, через секунд 5 все встает на место. Читает флешер долго, у меня...

Я Вас слышу и признателен за поддержку темы, просто хочу разобраться основательно, если тема такая есть на форуме, значит работает. Может подскажете по распину Visteon DCU-102 что подключать к Fuel Pump +12V и Main Realy - G1. Подключу, попробую и отпишусь

Ток не могу пока разобраться, что подключать к Fuel Pump +12V (понятно, что 12 вольт, но почему провод черный) и Main Realy - G1 - тоже. Есть у кого опыт подключения подобных пинов? Поделитесь, ПЖСТА

Есть просто модуль 60 PCM, хотел попробовать, тем более что тема соответствующая есть: pcmflash.ru • Вход

Разобрался, с недавних времен можно прочитать на столе ПЦМ, записать на авто им же. Модуль 60. Если получится - отпишусь

Уточню, 7 модуль ПЦМ делает?

Здравствуйте! Подскажите, чем прошить данный блок? Начитался, что Кесс китайский делает "не очень", Ктаг делает вроде нормально, но клиент категорически не хочет разбирать блок, может что-нибудь есть отечественное, мне не известное. Из оборудования Кесс, Ктаг китай, Комбилоадер, ПЦМ флешер.

Понял, отстал)

Здравствуйте! Есть ли в планах создать мобильное приложение форума? Будет весьма удобнее и оперативнее общаться.

Комбик тоже подводит, как оказывается..

Как перевести? Можно поподробнее. Пытался отыскать его в ктаге, безрезультатно

Качаю

Новосибирск

Соединение не проходит

Ни сканматик, ни комбик подключиться не могут. Пишет нет ответа ЭБУ