Недавнее содержимое от raphael

кто сможет калибрануть

это вобще не проблема сток у меня есть и Odis-E тоже имеется. Вопрос только кто сможет калибрануть под Е2 стейдж1 и цена вопроса.

плюс ко всему это прямые рекомендации диллера Двигатель 2,0 л TFSI (EA888) с продольной AVS: расход масла в двигателе слишком велик, TPI 2024604/27

Благадарю. Авто кстати личное так что клиенты не попадают, только я сам. По поводу сомнений у меня их нет , инфы было перечитано на 1 террабайт)))

Двигатели CDNC продольного расположения в стоке имеют два вида прошивок 8R0907115A и 8R0907115R их отличае заключается в разнице отрицательного давления на А 25 мБар на R 100 мБар. маслоотделитель под А 06H103495E который не выгребает и масло жрет дуром в прошивке R эта проблема устранена и...

Именно в прошивке заключается касяк масложора

прошивать и менять маслоотделителель с лобовым сальником нужно одновременно иначе нарвешся на обратный эфект.

В таком случае мне нужна лайтовая версия прошивки, как едет машина меня вполне устраивает, первоочередная задача устранить масложер. У меня еще имеется Odis-E и все актуальные стоки под ауди. поменяю на 8R0907559R и на ее основе сделать тюн.

Предыдущий владелец удалил кат и прошыл с его слов на стейдж2. О других дороботках я не в курсе. Я только прошыл S-Tronic на актуальную версию

Хочу поменять для устранения масложора. на прошике 8R0907559A отрицательное давление 25 мБар а на 8R0907559R 100 мБар буду менять лобовой сальник и маслоотделитель под эту прошивку

Доброго времени! Нужна прошивка стейдж2 евро2 на блок 8R0907559R Audi Q5 2009г 2.0 TFSI на данный момент стоит тюненая прошивка 8R0907559A. Шить буду либо Kess либо Ktag.

Offboard Diagnostic Information System (ODIS)+Offboard Diagnostic Information System Engineering 9.2.2/Engineering 11+Firmware (прошивки) Volkswagen, Audi, Seat и Skoda вот вроде то что надо.

Приветствую. Есть Odis 12.2.0 в формате OVA. Устанавливаешь Oracle VM VirtualBox импортируешь туда и работаешь.