Результаты поиска

, обновлением прошивки тоже не решится.

, только 1.2.0 или 1.2.1. Фото ключа скинь сюда.

2018 года тачка, по идее. Тойота камри 70 SE, американка. У нас они не пользуются спросом, не скажу точно по блоку, но на европейский рынок ГЕН3 дензо идет на рав4, 75 2.5, королла 2.0, хайландер и лексусы.

, 55 кузов?

Это что за Камри на 210 лошадей 17 года которая идет на ГЕН3?

74 модуль PCM

Несомненно, но эксперимента ради все же попробовал и результат, как видно - завал.

Ситуация такая. Пытался через сканматик подключиться и сделать диагностику, но выбор протокола просто без конца крутится, ну, думаю, фиг с ним, пойду-ка я прошью. Открываю ПЦМ, выбираю модуль, прошивку, начинается процесс, идет стирание и тут ошибка, просит начать процесс прошивки еще раз, но...

Справится в связке с отломом комбика и чиплодырем для всяких январей и прочей ерунды

KTAG тоже справится

Китайматик + 71 модуль ПЦМ может шить блоки Бош 17, которые идут на приорах, калинах, уазиках и нивах, по моему

, прошивал на столе. Через ОБД тульским не шьется этот блок. Пытался пару раз, машина не заводилась. Приходилось снимать, подключать на столе и шить.

Необходимо проверить прошивку (Stage1), иденты 89663-06S81. Ввиду того, что со слов автора сделано увеличение мощности, на всеобщее обозрение скинуть не могу. Если будут из калибровщиков готовые проверить прошивку, то скину в лс на форуме.

Pcm

,

да. От клиента особо не горю желанием отказываться, нужно протестировать кесс+ктаг))) а тут как раз появился шанс. Произведена просто замена двигателя с 2.5 на 3.0 и все, никаких доработок, ничего более не сделано, по всей видимости

то есть, клиенту отказать, потому как процесс невозможный?

Сделали свап с движка 2.5 на 3.0. Машина еще не приехала. Прошивку нужно будет писать на основе стока с 2.5 или заливать от 3.0? Сталкиваюсь впервые, потому и спрашиваю.

Значит ф-ки что-то намудрили. Кажется будет лучше оформить заказ на сайте, чтоб без сюрпризов

А я прошивал. На последних версиях оригинального (естесна) пцм прошивал 74-м модулем китайским сканматиком камри в 75-м кузове. Ничего не заблокировалось и прошилось успешно. После этого не раз использовал адаптер.