Результаты поиска

Считан РСМ 6G91-12K532-VC-20230917-122804_родн.bin

Собираюсь шить Ford galaxi 2.0, МT, 2011г., ESU-412. Шить буду РСМ, сток считал, сравнил с найденным в сети и выяснилось, что имеется много отличий. Откуда отличия? Может мой уже не сток? Может кто подскажет адреса калибровок? Или разные флешеры читают по разному? Нужно ли переносить VID в этом...

Ctp4.10

Челябу шей, нормально ездиют.

Насколько дольше обычного? За счёт чего?

Не так уж и плох Январь 5.1. ̶П̶о̶р̶о̶й̶,̶ ̶и̶м̶е̶я̶ ̶в̶с̶е̶г̶о̶ ̶1̶0̶ ̶н̶а̶с̶т̶р̶о̶е̶к̶,̶ ̶м̶о̶ж̶н̶о̶ ̶л̶у̶ч̶ш̶е̶ ̶н̶а̶с̶т̶р̶о̶и̶т̶ь̶,̶ ̶ч̶е̶м̶ ̶и̶с̶п̶о̶л̶ь̶з̶у̶я̶ ̶1̶0̶0̶ ̶н̶а̶с̶т̶р̶о̶е̶к̶.̶ Скриншот 13-08-2021 125334.jpg

Всем привет! Сделайте пожалуйста в этих прошивках Е0 и выключите датчик фаз. A317DA02_Е2.rar

Вы хотите сказать, что лоадеры грузятся с сервера? Это вряд ли, в проге нигде не видно проверки доступности сервера. А она обычно имеется в программах использующих удалённый сервер.

Не всегда с первого раза, это как понять? В понедельник не делает, во вторник делает?

А вот нифига. Оказывается бывают два типа блоков MT20U2, один шьётся Алексом, второй нет. Вот скрин с одного форума. мой скин.jpg

Попробуй подними 6 ногу L9132, что будет с потреблением и нагревом?

Так что помешало ему считать сток на столе? Скр2.jpg

Пробовал вкладку MT22U, картина почти та же. Скриншот 11.jpg

Так в идентах софт EC000802A, который соответствует МТ20U2, значит дело не в этом. Скриншот 16.jpg

Вот такая наклейка, белый разъём. MT20U2 вкладка присутствует. DSC07301.JPG

Всем привет! Подскажите, как прошить MT20U2 с помощью AlexFlasher? Подключаю на столе: 1. +12в отключаемое 11. K-line 17. +12В неотключаемое 73. масса 8. бут режим. Соединяю с массой. 24. бут режим соединяю с +5В(20 конт) 39. бут режим соединяю с +5В(20...

Дык там и стартер уже очень бодро крутит, компрессии-то нет!

У меня картина похожая была, пробег 86тык. Сначала появился посторонний шум, типа тык-тык-тык, потом просто заглохла. Ну ессно с букса не заводил, и так сразу ясно в чём печаль.

ИМХО прикрываясь экологией, инженеры(под руковдством маркетологов) регулируют ресурс движка.

Наверняка. Но вот почему термостат не поменяли на более горячий? Боятся что ресурс сильно просядет? Мол в пробке пусть будет КПД, а на трассе, где большие нагрузки всё постаринке.