Результаты поиска

Ну по прошивке смотрите сами есть и адекватные в доступе свободном

Выкиньте эту прошивку. Ставьте правильно конфиг в машине учитывая что вариантное кодирование будет просить карпас. Если всë правильно сделали то у вас останется одна ошибка в приборке по коробке там вы не чего не сделаете приборка такая. И одна ошибка в двигле по педали сцепления будет вылазить...

Не одного дастера не мегана не флюинса не было чтоб не прокатывала штук 100 сделал. Вот прям на днях делал дастер. Приехал, выключил зажигание, скинул датчик, включил, программировать хер. Ага думаю, как всегда скидываю клемму одеваю и погнали.

Всегда прокатывает, в том случае когда не прокатывает надо сбросить клемму эбу. Блоки valeo находятся после выключения зажигания еще 15 минут в активном состоянии.

Вот тоже раньше на это масло всегда сылался, но вот незадача! Там желе залито на плате это раз, второе масло является диэлектриком и третье у меня было дюжина мехатронов с разбора в которых было масло внутри и они прекрасно работали. Думаю просто это стечение обстоятельств.

Оснавная это давление остальные это следствие. Возможно трещина в плите мехатрона при нагреве возникает расширение и происходит потеря. Слейте жижу с мехатрона и посмотрите скока осталось.

N3line работает полнофункционально с consult 3+, если с ниссанами работать то лучше отдельно покупать. А сканматик, так себе, поверхностно.

Читайте блок в бсл, основное ПО не кто при прошивки не менял, соответственно и оригинальные инденты остаются. Прошивки на уровне одного процессора взаимозаменяемы. Тоесть 120л.с на 1767 можно как хочешь тусовать, так же 1797 и т.д. ситроен в пежо и наоборот. Телекодировка возможно понадобится по...

В функционале различие. Вернее охвате. Но можно за доп. оплату расширить.

Там флешка 400 с обратной стороны. проц пересаживать не надо а епром там эмулирован. Еë сдуть и пересадить либо вычитать во внешнем программаторе. Либо чтобы не гадать с карпасом то разбираем cim и читаем епром там и выясняем карпас. А затем как положено привязываем блок

ктаг в бсл галетта 54 в бсл. любой загрузчик в бсл режиме

У вас sim271 битбокс или комбик с необходимым модулем, вот ваш загрузчик. Плюс что вычитали то и калибруете а то будете долго искать мастера кто вам оживит авто.

Лучше в мдфлешер.

На кирпич встают обе! Верь мне как себе. Работаю давно им доволен очень. Новый в передачи даных по кан и канфд работае быстрее но вайфай не стабилен иногда. Вернее кан фд у кирпича нет. Зато хорошо работает с древними авто у которых протоколы сво и работают по рх и тх и где ножки в разных местах...

Раньше заваливал симтек 75, акделко делал норм. Сейчас не знаю. Давно им не работаю в этих блоках использую киткесс в симтеке а в акделко чиплоадер и мдфлешер

Вафляй на новом подводит. Поэтому считаю что кирпич самый лучший

На компакт первый, это да! Чет ложанулись они. А вот кирпич и новый работают супер.

И хз как говорится когда он крякнит ваш китай. Держать под рукой считаю надо. Дешего и навсякий случай. Но заменить думаю нет.

Не согласен! Всë норм работает со свежими и пежо и межо и фордами. Кирпич мой так вообще на двух прогах херачит. Нужен древняк, пожайлуста переключил прогу и нате. Нужно навьë, пожалууста новый апдейт установил путем нажатия двух кнопок и ура. А в ваших марочниках не адекватной картинки не даты...

Вот я просто в тему вписался, так как сам владелец скандока из ранних номеров! Но блин купи ids, купи форскан, купи лексию. Человек скандок ищет!!!!!! Нафиг ваши лексии, кто ей в диагностике работает отзовитесь!!!!! Она нах.. не нужна там. Дата не ясная, 7 версия работает на хр а 9 хер пойми...