Результаты поиска

Чем подключался?

Ребята подскажите чем подключиться к этому блоку, считать ошибки, сделать диагностику, слить прошивку на форд карго ?

как определить ? я же отправил, но правдо не знаю это ли? 2 длинных разьема как едс 7 31.

Насколько я понял если правильно, клиент с разбора купил блок, ему по идее только образ поправить надо

Чем полность прописать?

Или как надо,? че то как то расстроили меня

какая трудность возникнет не пойму? поясните пожалуйста

В смысле переставить блоки и залить

блок на машине. я вообще думаю сначала слить , с родного, подключить новый и залить в него

Я вообще хочу его кессом покавырять, что подскажешь, может сток в него залить , но правда его у меня нет

я его еще видел только на фото, но клиент говорит что машина заводится , работает но только как ему говорит диагност что то линия какая то сне работает управляющая по кан линнии. я это нек знаю я ее в глаза нек видел. и но клиенту надо сделать клон, будим пытаться.

как его в бут потключить, хочу на столе сделать клон, подскажите если не трудно

клиент расказывает что что том не работает по сан линии. точно еще не знаю. но он уже купил блок и хочет сделать клон. блок не знаю как его опознать но на нем написано вольво р 03 2097701 в1314с

Ребята подскажите как подключиться на столе к блоку (ЭБУ) Двигателем Renault Premium DXI . нужно с старого слить прошивку и залить в новый

И еще форсунки другие с 24 клапанника они другие. у меня на старом впускном коллекторе стояли боченки , а на этом длинные. я так думаю что производительносит форсунок разная и поэтому при запуске и при нажатиии на газ двс захлебывается (пахнет бензином с трубы

Может логи нужны?

А ошибок по 2 лчмде нет, только егорка dpfg (так вроде) и 340 ошибка

Меня больше всего 340 ошибка гнетет почему вылетает после 2200 оборотов

Но их физически нет , Я машину новую брал, там даже отверстий нет после ката и ни каких проводов. а обсорбер как то на расход влияет? я его когда бак снимал сломал

безина стал брать 30 ку