Результаты поиска

блок от уаза с датчиком MAF - нужно пролить с датчиком MAP, прошивки есть - подскажите нужно ли отключать иммо при замене софта

я их много раз делалал, но софт не менял, надо нюансы проработать

там по идее можно с чиптюнера прошивку залить? ток с иммо пока не соображу

И с отключённым иммо?

это по идее нужно рабочую пару фул флеш и еепром, под датчик мар??

понял, отрабатываю))

Или искать блок под MAP?

Работает криво, есстесно IMG_20240220_101548.jpg

Приехал уаз - (после пожара проводки и бока ЭБУ) блок стоит от хантера для MAF а проводка как положено для MAP/ Сейчас стоит блок 3163-00-3763013 код блока 0261S04050 идент ПЗУ 1037395102 - МЕ 17.9.7 программа VM31B122 , Вопрос - возможно ли пролить блок прошивкой под ДАД ?

Примерно к такому же выводу пришли

свечи покупают вроде ори (хотя уточню), вопрос по блоку? Попозже померию вольтаж на свечи, плюс не выключается с китайца

С момента покупки родной (уже ремонтированный залитый не родным герметиком) не работал, куплен был новый китайский аналог - проработал ровно пять дней, сжёг очередной комплект свечей. Сейчас на китайце висит постоянный плюс, да и ещё может кто в курсе - сколько вольт должно подаваться на свечи...

мне кажется программно отключить и разъём скинуть, на всякий...

Р 0104 EGR

по егр ошибка висит - малая пропускная способность

Мне кажется его обычно не трогают

А я и смотрю в готовых решениях только вихревые и егр..

спасибо - сняли вопрос ))), по идее его трогать смысла нет?

Я как то поднимал тему по VW CADDY - но до дела так и не дошло, тогда так и не разобрался - кат есть или нет