Результаты поиска

Бывает прокатывает, бывает нет. Вот и написал ниже где можно сделать.

Внешний прогер и сдувать 29f200 скорей всего.

Попробуйте Оранжем и почистить, может поймет. Откройте модель, посмотрите по плате. (под рукой прибора нет, проверить не могу).

Лучше ключ. Или, как писали, паять и резать, если все работает и так.

Так иммо в приборке живет, чего лампе не гореть... Могут еще стеклоподъемники кажись не работать.

Стоимость калибровки умножайте на 2 ~ 2,5 и все будут довольны. Ну нижний уровень держите, само собой. Например, у меня для тазов от 3,5тр., китайцы от 6 (даже бородатые).

Токсичность от педерастов (в прямом и переносном смысле) горазда токсичней, чем от автомобилей.

А к Евро... начну относиться лучше, когда там ВСЕ запретят 3.14дарастию на законодательном уровне. А на данный момент слов нет, одни междометия.

Экология нужна. пока она работает. А дальше - варианты... Воняет без сажевого говорите? А не в атмосферу ли выжигается сажа при прожиге фильтра? И воняет оно при этом о-го-го! Хоть и все на месте. Про бензинки - вобще вырезал и забыл. И еще про самолеты и паровозы: Не видал у них сажевых...

Вы еще попробуйте откллючить, например, 1 из двух датчиков педали акселератора, затрите по нему ошибку и заставьте систему адекватно работать.

Вы еще тему на Чиптюнере создайте, подобную этой. Познаете всю прелесть культуры общения

Ответ Дмитрия (Мепро) по этому поводу:

МЕПро иммо не отключает.

1. не будет.

Нужен Вам ME

Этот блок скорей всего в помойку, там плата многослойная и скорей всего переходы пострадали. Б/У искать похожего, софт с шильдика лить иммо офф и будет счастье.

А с чего оно все Bosch M5.9.2 вычитывать должно? Никто не обещал... Залить можно МППС18 с вариантом успеха 50/50, а вычитать - фен и внешний прогер.

Пасиб! Буду заказывать драйвер...

У меня в 0 почти