Результаты поиска

Питание совпадает

Методом тыка

Ну, ну. Вы свой первый сделали?)

И похоже не сталкивались с другой распиновкой)))

Меняем распиновку, меняем скорость обмена данными.

Ну 6, 14 соответственно

Так в чем проблема то? Пробуйте

12, 13 вроде тоже, по памяти пишу, нет компа под рукой

По разному есть варианты. Их не угадать))))

1,9

Опять же по подвеске, вам можно ответить только так. Может это, может то. Ошибка у вас загорается, подвеска не работает, почему бы не посмотреть что это за ошибка и о чем она говорит?

Почему не обратитесь к человеку, который сделал вам кодировку по маслу?

Протокол, это список всех неисправностей автомобиля. Не просто номера ошибок. А именно скрины экрана с ошибками, либо файл где они напечатаны, сканер должен это делать.

Завтра открою информацию, гляну. Тогда поправить файл, будет достаточно.

Видимо не весь форум прочитали, раз не знаете про дату калибровок

Да не за что.

В блоке управления 3 внутренних реле. По вашей ошибке, реле 2, а на нем как раз и висит насос мочевины. На насос 3 провода, я написал про 2, управление и питание. Обычно режу провод на разъёме эбу. Или можно просто поправить файл и удалить ошибку по насосу.

Как правило провода. Мочевину отключили, ошибка по реле вроде как к мочевине не относится, поэтому она не удаляется при отключении мочевины. Насос соответственно никто и не отключал, разъём блрка DCU возможно так же на месте. Учитывая месторасположение насоса, к разьему пришёл его друг...

В вашем случае нужно отрезать провод управления насосом мочевины от эбу двигателя. Если мочевина отключена. Разъём К 73 и 93 пин. Насос питается через внутреннее реле 2. Ошибка у вас по нему.

Вы это про какую продувку? Не путайте камаз с мерседесом.. На astronic нет никаких адаптаций, продувок, калибровок, только на траксоне есть. Астроник как выше написали сам калибруется.