Результаты поиска

Парни ну вы прям совсем, резьемы имеют маркировку на схеме А,B,C что соответствует Т1, Т2, Т3. Выход на сцепление компрессора эта разъем А=Т1 пин С1

На нем три разъема, A,B,C. вот так как ты на фотке его держишь слева на право считай.

Вот твоя схема, я не глянул что двигатель 1.2 ты указал

Приборка паяная уже или ничего не делалось?

Супер, спасибо и тут!

Помогите выставить пробег в дампе 186400км. Сейчас стоит около 2200км. Занулить приборку а потом выставить нужно пробег через Xentry нет возможности. Авто типа корч. Номер приборки A4639000603 EEPROM_DASH_2100km_95640.bin

помогите скачать файлик ODIS-Service 23.0.1 & ODIS-Engineering 17.0.1 VMware под любой J2534 (scanmatik 2 pro, openport, etc)

Вот мне тоже интересно, кроме этого есть ли какие-то еще ресурсы онлайн?

кстати сканер Аутель может снять защиту компонентов

Нет не должен

Любая китайская от 120Вт. Все равно через время отрыгнет. От перегрева начинают отклеиваться излучатели и их пробивает. Поэтому я для себя больше 15мин не чищу по времени и 40 градусов максимум

это если новым брать, хотел понять если с рук то как отличить

Вопрос может глупый, но все как же как отличить оригинал Orange 5 оригинал от китая?

глупый вопрос конечно, свечи перепроверял? Учитывая что искра есть в максимальном давлении цилиндра, начинает думаться что смесь не поджигается.

уверен что форсунки не льют при этом? С балона может не запускаться только если смесь переобогащена в эти моменты

Год авто желательно всегда указывать чтобы не догадываться

Походу все загнались

Нет смысла, сам код ошибки верен P3040, дальше смотрите в сети расшифровку ошибок двигателя