Результаты поиска

На сколько помню, проблема тюн прошивок при работе с данным блоком- подсчет КС. На считаном стоке должна завестись. А на тюне надо КС пересчитать.

Да. Combiloader конечно надежней.

Можно сделать полноценно.

95 это уже низко, куда ниже, на заводе 103 вообще. В 90 если включать, во сколько выключать? В 85? Это ж вентелятор с термостатом будут друг с другом конфликтовать.

Чтобы было гладко, лучше работать с full или с оригинальным оборудованием. Ktag с разбором, combiloader по обд. Kess тоже по обд.

Даже и не знаю

Нет.

Готовой нет, могу сделать, если не найдете. Цена 3500

ок. В работе.

Stage 2 подразумевает, внесение доработок в конфигурацию авто. Например замена интеркуллера, или форсунок. В вашем случае авто по доработкам стоковое или есть какие то доработки?

Добрый день. А что по железу в авто поменяно? Имеется ввиду, какие доработки?

Выберите с кем хотите работать, если решились.

Если хотите чтобы вам помогли, или хотя бы просто ответили, напишите более подробно, что вы хотите получить. Марка, модель, год выпуска, тип ЭБУ, номер софта и т.д. Чем более полно опишите нужду, тем быстрее получите отдачиуответ.

Да, уже кучу целую таких делал

4000

3000

Какой ЭБУ? EDC17CP08?

НЕ знаю, можете отправить сток и записанную прошивку в ЛС, посмотрю, что сделано.

Описание ошибки P2033:​Generic (Общее для всех автопроизводителей):​Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2 (Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 - высокий уровень сигнала )

В прошивке отключали DPF? Где прошивка?