Cdab vw passat cc не пойму где засада.

K

kerry -89802

New member
Всем привет. Есть пассат сс . В стороннем сервисе меняли цеппь и распедвалы. Через два дня клиент начал жаловаться на плохую приемистость и затем блок начал уходить в аварию по р0016 датчик распредвала. Приехал ко мне. Мотор работает нормально. Зашел в 93-3. 3.64 градуса. В принцепе не критично но послал туда где меняли цепь. От меня 7 км. Званок от туда. Тачка троит. Пропуски по 3 цилиндру. Еду туда. Авто не работает от слова вообще. Хх нет на 1000 вроде выравнивается. Цепляю диагностику и охреневаю. 93-3 66 градуса. Цепляю осцилограф и вижу те же 66 градусов. Мотор работает. Компрессия 11-12 по всем цилиндрам. Заставил снять крышки проверить метки. Все ок согласно ельзы. Все милиметры в норме. Сняли датчик колена.Датчик смотрит на 15 зуб. Корпус остался в блоке, но датчик в норме. Корпус вытащили. Заказали новый. Не пойму где засада. Датчик брехать не может. Метки стоят.остается распредвал?
12454;kghg.png

Screenshot_20230514-102851.png
 
Я так думаю что было подешевле. Но вопрос как тачка ездила два дня!. Я знаю случаи с распредвалами на этих машинах, но там сразу троение. А тут с каждым днем все хуже.
 
Это предположение на Горьком опыте. Вы сами написали, что машина сначала поехала и стала помирать. И может у нас мотористы такие, два раза метки посмотрят, а потом говорят, я смотрел, всё нормально.
 
Еще раз. Я в бизнесе с 1996 года. Начинал с подвестки и моторов. Потом ушел в в диагностику. Я сам видел метки!!!!;;
 
Там су.ка пустотелые валы. Вопрос . мог репер съехать с распредвала. Не хочется снимать крышку. Ибо это гемор.
 
Да не обижайтесь, просто сколько раз слышал, мы сто раз проверили, да, мог съехать, а зазор между датчиком и диском в норме?
 
По скрину должно быть видно. Там все ок. Я не обижаюсь. Готов принять любые версии.
 
ДВС TFSI ? при затяжке клапана газо-фазо (механическая часть) обязательно по Динаме! нельзя ни перетягивать и не дотягивать. (резьба левая!)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху