Диагностика Рено Меган 2

  • Автор темы Автор темы eamonn
  • Дата начала Дата начала
eamonn

eamonn

New member
Приветствую всех, пожалуйста подскажите,авто не заводится,нет давления в топливной рампе,плюс на бензонасосе появляется на 1-1.5 с и пропадает,при запуске двигателя где-то сильно шёлкает,какое то реле, иммо не заблокирован,искра идёт.
Что может быть с насосом,клеммы на насосе и разъеме чистые.
 
Смотри соединения с массой, щёлкать может реле, сопротивление мотора бензонасоса замерь, запитай насос отдельно-посмотри вообще жив ли он,проверь соединение на переходной фишке,1-1.5 с это может быть подкачка при включении зажигания,давление хоть какое то появляется в рампе?бензин в баке имеется?!
Screenshot_2025-01-14-12-28-56-562_com.min.car.jpg
 
Насос проверен,работает,масса есть на фишке бензонасоса,плюс появляется и сразу пропадает.если бы плюса вообще не было,было бы проще, непонятно куда он пропадает,включаю зажигание 1-2сек и плюса нет, кручу стартер плюса нет.
 
Реле бензонасоса не справно, в блоке. На плате припаяно, сам блок в салоне, судя по сриншоту схемы..вроде так
 
Попробовать эту цепь пустить на управление другого реле и через него развязать на насос
 
На машине ещё газ установка,но она не работает, какие то проблемы с клапаном,может газ на даёт насосу работать?
 
А это вполне возможно,при включении газа может резать бензонасос, посмотри какой газ установлен, поищи схему подключения либо пройти по проводам,убедись что газ не отрубает насос
 
Я попробую найти предохранитель на газ найти,по идее возле аккамулятора обычно ставят.
 
Кое как смог нарисовать схему, попроьуй так собрать, если не принципиально восстановление штатной работы то можно взять плюс от зажигания и подвести к реле
IMG_20250114_143827.jpg
 
Газ отключает бензонасос после прогрева двигателя, как правило. По поводу включения бензонасоса на пару секунд, в салоне есть блок предохранителей, там одно большое реле стоит. В нём подгорают контакты и насос срабатывает как раз на пару секунд, попробуй заменить это реле, или контакты в нём зачисть. И ещё, оно при этом греется, будто работает постоянно. При всём прочем, если подать напряжение на насос напрямую машина не заводится.
 
Короче,уже не знаю,что делать,давление до рампы нормальное,врезаюсь в магистраль давление 0,пробовал напрямую шлангом,толку нет,куда может деваться давление,до рампы есть,в рампе нет? может с двигателем большие проблемы?
 
Причем тут двигатель? Это система питания двигателя. Бак --фильтр насоса-- насос--фильтр--рампа--форсунки. Как понять до рампы есть а в магистрали нет? Магистраль она как бы до рампы расположена.
 
На входном штуцере давление 4.5,с помощью шлангов соединяю штуцер,манометр и топливную рампу, давление исчезает.
 
До того как снимал ресивер машина хоть и плохо но заводилась,если педаль отпускаешь то глохла,а сейчас вообще не схватывает.
 
Я так понимаю это тот, который к рампе подходит? И если к нему подключиться без рампы,просто манометром, то давление есть?
 
Может в таком соединении проблема? Шланги разного диаметра и тому подобное. Хотя бред, давление просто может немного упасть.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху