Фольксваген Пассат нет максимальных оборотов

neelam -56557

New member
Прошу поделится мыслями.Проблема следующая,не проходит техосмотр по тесту дымности.При проверке, обороты должны быть от 4500 до 5500.По факту больше 4350 не поднимает.Заменен расходомер (новый hitachi),в бош-центре восстановлен тнвд (установлен и отрегулирован правильно),все фильтры ок,глушитель откидывали,софт ори.стандарт (выложил в столе заказов).Завтра хочу скинуть клапанные крышки.Может,чего не вижу?Логи (без нагрузки,педаль 100%) прилагаю.Файлы переименовал в рар.


vw passat
2002
2.5d AKN
110 КВ
АКПП 4x4.
bosch 0 281 010 447, 3B1 907 401 B,
EDC15VM+2.M1


LOG-01-000-001-003.CSV .rar

LOG-01-004-005-008.CSV 1 .rar

LOG-01-009-010-011.CSV 2 .rar

LOG-01-013-014-015.CSV 3 .rar
 
Больше информации по двс. Возможно сама машина так себя ведёт. Ситроен С5 был во владении, он на парковке более 4000 не крутит, там в программе заложено. Хз как на нем техосмотр проходить, слава богу есть конторы где можно купить техосмотр)))
 
А это вообще я так понял дизель. Возможно тоже не крутит его больше на месте. На ходу крутит?
 
Ещё причиной повышеной дымности часто бывает клапан ЕГР.Ваши ЛОГи почему то у меня не распаковуютца.И на конец на АKN ставились насосы 106В и106С .проверить соответсвие форсунок.
 
kpytou,я бы согласился,но...Тест проводят не на ходу.Совсем недавно тестил другой пассат в такой же комплектации и того же года,двигатель BAU.Спокойно раскручивается в 5000 об.
Открыл сегодня клапанные крышки,надо было сфоткать. Капитальный износ распредвалов и рокеров,3.рокера удачно слетевшие...
 
serhiis,до дыма там не доходит.Условия теста,обороты 4500-5500,если обороты меньше тест не пройден...ЭГР заглушен физически еще до меня.Для просмотра логов убрать в названии файла .rar Форсунки,конечно,проверю.
 
Назад
Сверху