Королла 150 ошибка u0100 работает постоянно вентилятор!

D

daniel -30019

New member
В общем проблема такая, машина после дтп. Человек приехал с неработающим вентилятором, оказалось сгорел предохранитель который идёт цельный на Тойоте по моему 15 предохранителей. Говорю заказывайте предохранитель поменяю, звонит опять можете вывести предохранитель отдельно. Предохранитель вывел отдельно. Вентилятор теперь молотит постоянно. Схему смотрел плюс там появляется после включения зажигания, минус прикручен к кузову и управляется эбу двигателя. Грешу на вот этот блок потому что при аварии он пострадал и он должен отключать минус но не отключает. Тоесть даже если отсоединить провод от эбу двигателя вентилятор все равно продолжает работать. Может кто подскажет что то?
C9E1078A-8774-4918-9307-B562EFC7D9CD.jpeg
 
В этот блок заходит 3 ппродова плюс который подаётся после включения замка, цепь которого я восстановил, минус на кузов автомобиля и управляющий провод из эбу, а выход 2 провода плюс и минус
 
Дык тестер на управляющий, тойота тичстрим в управление механизмами и поуправлять вентилятором. посмотреть, что на сигнальном делается. Там или уровень, или ШИМ. если на управляющем меняется - блок с фото чинить/менять. Тичстрим ломаный в сети есть. адаптер - сканматик 2 (про).
 

U0100​Нарушение связи с ECM/PCM "A"
Система передачи данных CAN
ECM

Думаю не ваш вариант.
 
Что самое интересное я убирал управляющий блок из цепи и вентилятор вращается. Тоесть блок неисправен 100% клиент тяжелый просто жесть, говорю заказывайте блок и привозите…..он да дело не в этом наверное хочется послать куда по дальше.
 
Логично предположить, что япошки умные, и при обрыве провода, возможно, Вент включается в аварийном режиме. Как и при поломке термодатчика ОЖ. ЧТОБ НЕ скипел с дуру. Поэтому, ещё раз: проверить, как писал выше.
 
клиента спросил ни кто не лазил в проводку он да нет. А щас смотрю провода стоят на оборот - и + от удара из колодки выскочили их засунули лишь бы были…..
 
А на управляющем проводе вроде Шим сигнал, и тестер явно не покажет ни чего. Вчера течстрим подключал, вкл выкл вентилятор не реагировал…нужно проверить провод к эбу на обрыв
 
Шим - осциллограф. Самое простое - светодиод с резистором или слабая контролька. Изменение шим заметить можно.
 
Да он уже звонил мне машина не едет нормально, К вам типо приехал нормально после вас не едет. Отдать ему деньги пусть делает в другом месте
 
Когда он заводил машину я сразу ему говорю у вас двигатель работает явно с перебоем, на что он не обратил внимание…а теперь я виноват что не едет
 
Если будет разрыв по этому проводу, вентиляторы будут молотить по полной
 
Как раз таки должен. (История когда в момент чипа винты включаются) Контроль управления пропадает.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху