lexus is 220D 2010 год Дымит как паровоз.

humayun

humayun

New member
Всем привет !!! Парни нужна помощь !!! lexus is 220D D-cat 2010год 165000 миль обнулил катализатор через techstrem , машина стало сильно дымить. Сам катализатор на своем месте.
 
А точнее можно? Что вы сделали в течстриме??? Может нажали заменить dpf? Если сделали так, то скорей всего диф датчики видят противодавление так как dpf на месте и возможно уже подзабит и делают коррекцию по вспрыску для регенерации. Это может пройдет со временем как уровень зальных отложений скорректируется.
 
Либо вышел на трассу и дал ей просратся,км 15-20 на больших оборотах. Либо регенерацию активируй в тече.
 
, Привет !! Я не могу включить регенерацию в tech .Я нахожусь в англии тут англики увидев такой дым позвонят в пожарку .
 
, Я не думаю что причина в dpf был бы запах соляры , а так запах сырой тряпки , ну я попробую снять фишку на 5форсунку.
 
Запаха соляры и не будет.она сгорает в горшках а dpf улавливает сажу от сгорания дт
 
Отпишитесь как всё прошло? Мне прям любопытно, пришлось убегать или никто пожарных не вызывал?
 
регенерация не включится просто при нажатие ничего не происходит , плюс я снимал фишку с датчика деф давление стало хуже на приборе чек + антизанос ,сбросить не могу , - клемму вытаскивал после 2000 оборотов загорается сново .В Общем (Ж).

 
Не настораживает, что при "Target EGR Position"=0 (клапан должен быть закрыт), "EGR Lift Sensor Volt%"=80 (клапан полностью открыт)?
 
EGR я чистил ,ну и опять двадцать пять им же мозг управляет или имеешь виду что сам движок клапана егр сдох . Ну совсем уже запутался .
 
Попробуйте им поуправлять через актив-тесты и убедиться в изменении показаний MAP и MAF.
Охладитель EGR как поживает? Не забит?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху