Недавнее содержимое от tahlia

да

а на мд22 тоже комплектация двигателя была 20

поставил блок edc17cv54 в место МД22 на пазик все работает машинка катается. если поискать то стоковые прошивки есть под евро 3 и газоновские и пазовские главное что бы номер комплектации двигателя совпадал в прошивке. он должен быть одинаковый что на МД22 что на edc17cv54. в крайнем случае...

если не изменяет память с 13 или 14 года все карбюраторные пазики и были евро 4. с катализатором датчиком кислорода и эбу. это еще от рено вроде пошло

после того как сгорел первый блок все проверили проводку прозвонили все было норм. поставили новый блок ни ошибок ни чего и все работает. Вот и пришел к такому выводу что вроде как из за датчика скорости. так как других проблем больше не видно. может и совпадение поэтому решил посоветоваться

блок не вскрывали просто меняли на другой. на диагностику выходит ошибки по дозатору обрыв цепи замыкание цепи и цепь питания внешних устройств. двигатель естественно не заводится стартер не крутит

добрый день. подскажите может ли эбу мд22 сгореть при плохом контакте на датчике скорости? Предыстория такова по словам водителя летом на приборке начала прыгать стрелка спидометра. через три дня сгорел эбу. поставили новый блок все работало норм пришла зима опять начала прыгать стрелка...

В данный момент нет его. Да и хотелось бы узнать точно сможет он или нет

нет сканмат

здравствуйте. подскажите пожалуйста как изменить загрузчик 949.7.9.1 на блоке edc17cv44 YMZ на 1639.3.0.0 . прошивки со старым загрузчиком не заливаются поверх нового сканматиком

по телеку как то было что один танкер загрязняет атмосферу примерно как 10000 легковых авто

Марка модель авто | Год выпуска: Паз вектор некст Объем двигателя | Тип топлива: дизель Тип КПП: мкпп Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: EDC17CV44/CV54 ГАЗ Загрузчик | Способ чтения: Сканматик Техническое задание: калибровка с тнвд 1800 на тнвд 2000. решить вопрос с ошибкой 0043 так как машина...

Всем спасибо. тема закрыта

ок