Результаты поиска

Если на повседнев и расход важен, тогда оставлять. Если авто для эмоций, то конечно удалять

Ничего себе вы сравниваете. Это тоже самое что сравнивать красное и карбюратор. Там и там есть К,А,Р,О

Пцм или битбокс из бюджетного

открываете дамос и там все есть. А если ткните носом в нужные строки, вы никогда не научитесь.

Маску ошибок криво прибили. И больше ничего не делали, этого недостаточно. Будет глохнуть, а работать будет только если подгазовывать

держите Audi_A6_3.0 TDI CR_Bosch_EDC16CP34_4F9910401B_395437_Original.zip

Ищите фулл где софт с Эл. Актуатором Делаете Virgin Старухой вводите в эксплуатацию и все

открываете Winols и переносите необходимые данные в ваш файл. Вот и все

Все правильно, флешер вас оберегает чтобы вы всякую ерунду из складчин не заливали.

Вы снимите разъёмы на саже и удивитесь что с ней будет

сажа вообще максимально криво, егр так же. Ошибок лишних нарезано. Такое чувство что делали ремувером на подобии Swiftec, Da Vinci, Dpf egr Remover - одним словом ГОВ.О

VPN Satoshi

Все делается через флеш, обратитесь стол заказов

Будет лучше ОДНОЗНАЧНО

Никаких проблем нет по этому блоку. У них всего 5 софтов. В стол заказов обратитесь, вам сделают. На них даже сброс сажи делать не нужно, все в софте

1. Нет 2. Нет, там другой датчик который все путают с Nox. Любой калибровщик знает про что речь

nox это единая система Adblue. Отключается все вместе

Вы я так думаю из Полоцка?

Счётчик в моторном, а не в блоке адблю.

Давайте я вам бесплатно файл, а вы мне бесплатно 200$