Беларусь. Минск. Автоэлектрик грузовых авто, преимущественно КАМАЗ. Выезд к клиенту в удобное место и время. +375 29 6127630

  • Автор темы Автор темы beryl
  • Дата начала Дата начала
Спасибо.
Я предполагаю, что на вашем ресурсе больше общаться сами электрики-диагносты.
У меня после работы у официального сервисного центра Камаз в Минске осталось с их портала много технической информации. Может кому и понадобится.
 
Контакты не передавайте никому ,все личные сообщения читаются
Спасибо вам.
 
Интересуют схемы эсуд и цэбкс на КамАЗ е5 с эбу м240.
Имеем проблему со включением электромуфты вентилятора. На мой взгляд неудачное решение по размещению датчика включения. Нет ли возсожности переложитьэту функцию на ЭБУ двигателя м240.
 
Да актуален. И можно ли реализовать управление муфтой вентилятора от ЭБУ а не от датчика включения.
 
Я нашел у себя в архиве несколько схем и документов. Но нужны дополнительные данные. Если вам интересен дальнейший диалог, пишите или звоните, все контакты в визитке.
 
Неисправность приобрела новые симптомы. Этот КамАЗ автокран. При выключенном крановой датчик на вентилятор срабатывает штатно, а вот при включении крановой установки переключается педаль газа на кабину крана, приборы и перестает срабатывать аентилятор
 
Почти со всеми кранами на базе Камаза по КАН шине есть проблемы. И эти проблемы создают разработчики крановых установок, некорректно прописывая адреса команд.
Кран новый, должен быть ещё на гарантии. У кого клиент его покупал - напрямую из РФ или у дилера в РБ?
Если в РБ - нужно выносить мозг сервисному центру (СЦ), пусть не расслабляются.
Если в РФ - тогда придётся самому клиенту напрягаться.
В данном случае, если вискомуфта вентилятора имеет 5 проводов, значит она управляется КАН шиной мозга М240 по датчику температуры ОЖ.
И как показывает практика, это нужно обращаться с СЦ, так как причин может быть много.
Если вискомуфта обычная, 2 проводная, то её нужно включать (через 24 В реле ампер этак на 30-40) напрямую с датчика ОЖ.
И тогда вентилятору пофиг, что там твориться в КАН шине и кто кого унижает.
В прищепке типовые схемы ЭБУ М240, они применяются почти на всех Камазах поколения К3 (ка три) с евро3-4-5.
Одна 65225 камазовская, вторая Абитовская (без КАН шины на вискомуфту).
Если вся эта информация и СЦ не помогут, на крайний случай, могу посватать спеца из Кран Центра Клинцы в РБ.
65225-4000010-11Э3_АБИТ М240.pdf

Коды неисправностей M240.pdf

М240 - Руководство по эксплуатации АБИТ.24004.000.РЭ .pdf
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху