Диагностика Ниссан кашкай 2,0 J11 загрузка на D c задержкой

H

hiba -27482

New member
Здравствуйте, друзья!
Нужен совет, перебрали вариатор, и гидроблок, заменили все фрики и диски. Проблема в том, что на драйве вариатор загружается с задержкой на 15-20 секунд. Может прошить ЭБУ и указать в нем другие значения, для быстрой загрузки вариатора. На R грузится сразу. Подскажите у кого были аналогичные симптомы.
 
Проблема с задержкой при загрузке вариатора на драйве может быть связана с несколькими факторами, несмотря на проведенные работы по переборке и замене деталей. Вот несколько возможных причин и решений:


Проверка программного обеспечения ЭБУ (Электронного блока управления):
Возможно, необходимо обновить прошивку ЭБУ или перепрограммировать его. В некоторых случаях прошивка может содержать ошибки или настройки, которые вызывают задержку.

Диагностика датчиков и проводки:
Проверьте все датчики, связанные с вариатором (например, датчики скорости вращения, давления масла и температуры). Некорректная работа одного из датчиков может вызвать задержку в работе системы.
Проверьте целостность проводки и соединений, чтобы исключить возможность плохого контакта или обрыва.

Калибровка системы:
Иногда после переборки или замены компонентов вариатора требуется калибровка системы. Обратитесь к специалисту, который сможет провести адаптацию ЭБУ под новые параметры.

Гидравлические проблемы:
Проверьте гидравлическую систему, возможно, есть проблемы с насосом или клапанами, которые управляют давлением жидкости. Неправильное давление может приводить к задержкам.







 
Спасибо за развернутый ответ, Я склоняюсь к ответу №1, и №3, дело в том что гидравлические проблемы и электрические мы уже все прошли и исключаем, данную ошибку.
Значит надо заказать другую прошивку и попробовать ее установить, проверить будут ли изменения?
 
Мы не раз вариаторы в ремонт отправляли, ставишь и ничего делать не надо, прошивать, адаптировать. Там много от механики зависит, видел, как какие то шайбы дистанционные подбирали, но я в этом не спец.
 
Если в гидроблоке меняли соленойды, то его нужно прогонять через калибровочный стенд с назначением новых калибровочных значений для записи в тсм, а это мало кто сможет сделать. Зачастую, проще поменять гидроблок на новый с диском калибровок. В вашем случае калибровки в тсм остались старые, а гидроблок теперь с новыми значениями и взять их негде. Если в гидроблоке ничего не менялось- то другое дело
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху