Discovery 5, SDV6, 306 л.с.,2019год, битурбо, EDC17CP55

angelica -57898

New member
Есть у кого то опыт по данному авто? Нужно отключить мочу, сажу и егр? Прочитал PCM. 43 модуль, ЕГР физически глушить?
Вроде 2-х контурная система, как быть?
 
Я записал, поставил заглушку, машина не едет, ошибок нет! Снял заглушку, машина поехала, ошибок нет, чека тоже нет??????
 
На этот вопрос должны ответить вы сами, как человек, который работает с авто, понимает принцип, логику работы этой системы.
 
Привет Всем! Странно, что ни один из калибровщиков не запросил логи...получается сделал прошивку по сбоку,а там как фишка ляжет...вот поэтому предпочитаю работать с проверенным калибром,который на новых машинах сначала запрашивает логи и смотрит что и куда..
 
Я так понимаю на этих машинах при прошивке и коробка играет большую роль..поэтому спросил про логи...
 
1. речь про отключение егр сажи и едблю, про тюн речи не было. О роли коробки тут нечего говорить.
 
Разобрался!!! Клапан глушить нельзя, он работает ещё и как байпас!!!
Всем СПАСИБАА, кто откликнулся!!!
 
Назад
Сверху