Фара на мотоцикл 48 Вольт.

avtooblako.ru

avtooblako.ru

Administrator
Команда форума
Всем привет. Подскажите, кто сталкивался с такими лампами.
На коробке написано 12--60 Вольт. Цепляю к мотику 48 Вольт, маргнула и всё.
Сдохла сразу. В запасе ещё 3 штуки.
Может быть надо перепаять питание?
На плате куча каких-то обозначений, которых я не понимаю.
Инструкции нет. Лабораторник у меня только до 30 Вольт.
photo1652195947.jpeg

photo1652203175.jpeg
 
ПС. Цеплял перед установкой к 12 Вольт для проверки. Работала.
 
Нацепи на 12 и пробуй поднимать плавно напругу. П росту тока поймёшь когда конец будет близок и яркость не должна значительно меняется.
 
Проще всех этих экспериментов и сожженых фар, на даташит Шима посмотреть, 48 вольт входного многовато.
 
Так и сделаю. Посчитаю сопротивление исходя из тока потребления. Спасибо!
 
А красная деталь - это чё? Тоже светодиод? Электронщики есть у нас на форуме?
 
Помечены только плюсы светодиодов, должно стоять три штуки, и судя по схемотехнике 18 вольт это максимум что оно выдержит, урезана, дросселя нет, контроля вольтажа r10 тоже нет.
 
Не совсем хорошая идея понижать резистором. Т.к. если там хотя бы 10Вт потребление светодиода, то прийдётся ставить довольно мощный резистор - он будет работать как утюг
 
Как вариант) Если нет даташита на фонарь и не получается определить что там за драйвер стоит U1, но от 12 он работает нормально, я бы поставил dc-dc преобразователь, маломощные стоят копейки
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху