Ford Transit 2.2 TDCi SID208

  • Автор темы Автор темы josh
  • Дата начала Дата начала
josh

josh

New member
Всем доброго времени суток. Посмотрите пожалуйста прошивку. Я так понимаю что это не сток (так как фишка с EGR снята и сажи нет и ошибок тоже) Насколько она правильна и коректна? Мотор откапиталили но мотористу не нравится его работа. Заранее большое спасибо
tranzit.rar
 
Машину притянули с прогаревшими поршнями. Это возможно из-за кривой прошивки?
 
Поршень на дизеле во сновном прогарает из за попадания масла в камеру сгорания а не из за прошивки или льющих форсунок .
 
Один прогорел и три треснули. Я так понимаю что вы с дизелями на ты раз уж ник себе такой взяли и если можно хотелось бы с вами отдельно о моторе поговорить а то наш моторист в стопоре. Только вот постами выше калибровщики дали свои резюме по поводу прошивки на этом авто
 
трещины это прошивка или форсунки а прогар это масло .
 
Форсунки после стенда (две заменены). А как сток будет себя вести если походу сажи нет а егр непонятно
 
в стоке экологию отключить и все , а так придеться ответственность нести за тюн , этот мотор слабый на железо .
 
расскажите это хозяевам БМВ. Поршень вссегда прогорит при неисправных распылителях на системах CR. Причем даже глазом моргнуть не успеете. Как только дизель о́собеннр под нагрузкой застучал как бензинка с детоном то формы сразу в ремонт(ну или софт отчиповали на всю)
 
постоянно прогар из за попадания масла в камеру сгорания , подскажи бмвистам что гражданское авто надо подготавливать масло уловители сапуна .а то у них после буста масло с турбины течет .
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху