Доброго времени суток всем. Ситуация такая, Honda CR-V 2017 г.в, 1.5 дизель на вариатора. Изначально клиент обратился с вопросом о горение подушки безопасности. При подключении лаунчем выяснилось - ошибка по водительской шторке, обрыв или повышенное сопротивление на пиропатроне (газогенераторе). Ради убеждения что проблема в подушке была поставлена заглушка (резистор на 2.2 ом). После этого проблема пропала, и машина спокойно уехала, правда не далеко. Клиент звонит и говорит что машина после стоянки не завелась, не горит ни панель ничего. Приехал на место, подключаю сканер, и вижу ошибки по кан линиям по всем блокам. И выгоревший предохранитель на 10 ампер (на приборную панель) и ошибки по положению руля. Попытки провести адаптацию были неудачные.Заменил предохранитель, при попытке переключить кулису в любое положение - спалило его снова. Вытащили блок срс, отключили от машины, заменили предохранитель, машина после этого прошла адаптацию руля и уехала без блока срс. Приговаривать блок? Почему выжигает приборную панель? Колхоза в машин вроде не обнаружено, все по штатным местам. Получала в морду немного, был очистка краш даты срс и машина проездила после очистки около 5 лет без проблем. Владелец говорит что ошибка самопроизвольно то появляется то пропадала, а такой ситуации что машина положила все кан линии не было никогда. Масса на блоке адекватная, ржавчины или коррозии в пинах не обнаружено, блок срс выглядит адекватно, поджогов или линий спаленых не видно. Куда можно обратить внимание? Искать КЗ? Почему до восстановления сопротивление не было проблем? И важный момент, сопротивление на проводах которые идут от шторки до блока составляло 3.6 кОМ. А на второй стороне по нулям..
Honda CR-V 2017г.в Положила Can Line. Ошибки по подушкам безопасности
- Автор темы reanna
- Дата начала
Один случай. Вылетал большой мощный предохранитель по цепи основных питаний. Машина встала далеко. Заказ - на выезд.
Пока я тупил вокруг машины и не мог понять в чём дело и менял этот большой предохранитель из имеющихся запасных - задымилась вся проводка от переда до багажника.
В итоге он оказывается шашку "ТАКСИ" подключил куда-то там в багажнике и она замыкала.
А предохранитель на освещение не сгорал. Выносило всё время основной.
Пришлось потом пол машины разбирать и восстанавливать.
---
Так вот что я думаю:
Берите нормальные деньги сразу или не связывайтесь
Сопротивления по цепям SRS настораживают - и правильно. Нужно проверить номинальные значения. Можно срисовать с похожей машины.
Совпадения вводят в заблуждение!
Пока я тупил вокруг машины и не мог понять в чём дело и менял этот большой предохранитель из имеющихся запасных - задымилась вся проводка от переда до багажника.
В итоге он оказывается шашку "ТАКСИ" подключил куда-то там в багажнике и она замыкала.
А предохранитель на освещение не сгорал. Выносило всё время основной.
Пришлось потом пол машины разбирать и восстанавливать.
---
Так вот что я думаю:
Берите нормальные деньги сразу или не связывайтесь
Сопротивления по цепям SRS настораживают - и правильно. Нужно проверить номинальные значения. Можно срисовать с похожей машины.
Совпадения вводят в заблуждение!
Внештата на машине не обнаружено, по крайней мере на первый взгляд. Никаких шашек, подсветок и т.д.. единственное что есть в голове, так это горят ошибки по шторкам радиатора активные, шторки не работают, и ошибки как раз по кан шинам... Но пока не полезли к подушкам проблемы такой никогда не возникало. А и самое интересное, после того как поставили предохранитель снова, блок срс перестал видеть отсутствующую(отключенную) подушка (шторка водительскую), и пишет все ок, как по самодиагностика, так и в лаунче
Вам бы батенька немножко про дедушку тока узнать что нибудь. При установке резистора сопротивление стало не "увеличенным", а значительно снизилось, до значения 2-4 Ом. Если блок был "кривым", то он вполне мог отдавать сигнал на "запал", Вы ему влупили практически КЗ., повесив резистор вместо подушки - результат на лице. Не имея элементарных познаний в электротехнике, я уж про электронику молчу. НЕ ХЕР лезть в системы безопасности. Простите за мой "французский", но после таких фломастеров задолбало оживлять.