Нужна хорошая прошивка под гранту 21127,I427GE05

  • Автор темы Автор темы jennie
  • Дата начала Дата начала
jennie

jennie

New member
На личное авто, нужна хорошая прошивка. Софт I427GE05 .Стоит паук 4-2-1 и прямоточный резонатор на 51 трубе, в остальном сток. 5 лет назад, на пробеге 25к машина была прошита хз чем, так и ездит. На стоке был очень сильный затуп на трогании, и в целом реакция на газ с задержкой. Нормально тронуться невозможно, либо клюешь носом либо поджигаешь сцепу. После прошивки стало чуть лучше, но затуп почти не уменьшился. Из нюансов-сломан кронштейн концевика педали сцепления, надо бы отключить его. Ну и чтобы адекватно были скорректированы карты под паук, тк даже без коррекции проги разница в динамике с пауком и без есть. Сейчас пробег 80к, топливо обычно 92, но что с 92, что с 95 машина едет совершенно одинаково, не принципиально что лить, могу и на 95 перейти.
В раздумьях, либо искать готовую прогу, либо калибровать по месту. Жду советов и предложений.
 
Что будет по итогу? Катали подобное железо на дороге? Есть ли смысл лезть в железо и что то по мелочи доделывать (например ресивер 21129 с весты 1.8)? Машина как то прижилась, не хочет уходить, возможно буду ездить еще долго на ней.
 
распредвалы далее. если ресивер. опять же зачем она зимой такая? пусть так будет. настроить нормально и достаточно
 
Валы не хочу однозначно, смещать момент вверх не нужно. Но хотелось бы добрать то что производитель зажал, сейчас едет 3-5, условно говоря. Выше уже ничего нет, странно. Я бы не морочился с подстройкой, но система то без дмрв, туда хоть 3л мотор вкрути, будет ехать по картам из прошивки.
 
ну вам стартовать круглый год? или на работу по пробкам? в детский сад? средняя скорость по городу 35 км в час
 
калибровщик по логам добавит бенза где нехватает. лишнее уберет. зажигание туда-сюда. и достаточно
 
Да куда стартовать то, в целом мощности хватает этому шасси (таз же, и так не рулится и не цепляется). Но сейчас машина едет как г.но. внатяг не тронуться, мешают затупы при педалировании и неадекватное управление дросселем. Едешь ровно-с ростом оборотов неадекватно снижается запрашиваемый момент, чтобы поддерживать стабильное ускорение надо газ дожимать после 3к. Отсечка на 6к, которая дроссель прикрывает ну на 1.5-2 сек, это вообще фиаско, такое чувство что в бордюр врезался.
 
тем более. откалибровать нормально. с одного раза врятли получится. и достаточно будет
 
Калибровщик то добавит. Главное чтобы знал где, этот м74.5 то еще г.но, дмрв то нету. Поэтому и спрашиваю у знающих, либо перебирать софты от известных авторов, либо уже чтобы под мои железки сделали, паук на самом деле прилично может добавить
 
Пока вопрос в модуле под 74.5, 8к стоит(. А машин таких только одна, своя.
 
Смысл покупать тулский, когда есть свой комбик. Просто модуль попозже куплю
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху