Рено Сандеро 2015 K9K замена ЭГУР ошибка DTCC129

H

hillary -4039

New member
Всем доброго дня.
Прошу помочь.
Renault Sandero, 2105г, дизель, механика. После дтп не работает ЭГУР, HPI A5102008+ H 491108089R.
Блок виден по диагнозе, ошибок нет совсем, напряжение бортсети показывает верное, зажигание видит, сам двигатель насоса включается, обороты и ток показывает, вин на месте.
Но не работает, руль тугой.
Хозяин приобрел другой эгур, хотя я и не советовал, установил, по словам продавца, авто , с которого снят эгур, заехало своим ходом и все работало.
Я прописал вин в уже замененный блок, но ничего не изменилось, все параметры видит, но не работает.
Кроме того в эгур появилась нестираемая ошибка DTCC129 - отсутствие мультиплексной информации от блока ABS, хотя сам блок на связи, ошибок нет, все параметры видит.
Удивило то , что в этом авто нет датчика угла поворота руля, просто отсутствует, естественно показывает 0 градусов в параметрах.
Проводку проверил, кан , силовые, зажигание на ЭГУР и ABS, все целое, не гнилое, не перебитое.
Нутром я понимаю что другой блок ЭГУР хочет получить какие-то данные от блока ABS, но не получает.

Подскажите направление куда копать дальше.
IMG_20250128_123248.jpg
 
Я тоже так думаю, только конфигурацию чего?
В блоке усилителя руля только пункты прописать вин и дата обслуживания, в конфиге приборной панели усилитель руля присутствует.
 
раз после замены гэур ошибка то соответственно в нем нужно делать конфиг
 
Если двигатель насоса включается, то и подача масла в рейку должна присутствовать. Смотрите гидавлическую часть, может муфта переходная срезана. Этот насос запускается в аварийном режиме без подключения CAN шин, можно так проверить. ABS в порядке, может там проблема - датчики повреждены, заблокирован ?
 
Насчёт гидравлики у меня тоже были подозрения, в бачке насоса явно видна циркуляция жидкости, тоесть из обратки что-то идёт. Но нечем замерить давление на выходе насоса по факту. Была идея приспособить тройник с манометром, чтобы убедиться что насос давит.
Блок АБС без ошибок, при движении все датчики видит, скорость показывает. Немного смутило что нет в комплектации датчика угла поворота руля и этот параметр всегда в 0
 
Сейчас попробую найти устройство этой рейки именно гидравлической части, там осмотреться. Всё-таки авто после дтп, небольшой удар в левое переднее крыло, может и рейке досталось.
 
Немного дополнительной информации появилось.
Попробовал отключить кан от насоса, подал только силовые и зажигание. Насос заработал явно с более высокими оборотами и теперь при лёгком повороте руля в районе рейки явно слышны звуки перетекания жидкости , как будто с воздухом, но уровень в бачке насоса не уменьшился.
Покрутил руль от упора до упора, по прежнему очень туго. Такое впечатление что все давление уходит мимо гидро распределителя рейки.
Решили снимать рейку и смотреть что там.
 
Итог - рейку сняли, разобрали, внутри все целое, продули компрессором все каналы, собрали, все заработало.
Ошибка по кодировке не мешает, ничего не высвечивает на панели,владелец решил не заморачиваться.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху