Сузуки лиана

[albert -39299]

После переборки ДВС появилась проблема, мотор работает ровно и уверенно до момента открытия термостата, потом падают обороты и троит но не долго около минуты и снова ровная работа, с технической стороны всё норм, ошибки тоже нет проверял см2про и автоком, и куда лезть не пойму я не диагност но хочется разобратся машина своя

 

[albert -39299]

Да забыл, обороты могут падать могут поднимался

 

[daniel -30019]

Датчик температуры показания смотреть.. Из-за него может быть, неправильные показания=неправильная смесь

 

[albert -39299]

Следил за температурой автокомом, так и выяснил что в момент открытия термостата происходит фигня , температура 87-90 вент не включён только большой круг нагреватся начинает

 

[daniel -30019]

Ну дак правильно, температура включения вентилятора выше

 

[daniel -30019]

Открытие термостата 85-87 частичное 95-97 полное

 

[brenda -73954]

венты на какой темпр включаются ?

 

[albert -39299]

98 включение

 

[albert -39299]

Парни вот вопрос вышла ошибка по датчику кислорода банк1 датчик2, сижу смотрю в реальном времени д1 показания идут д2 показания стоят на месте 0,140 в. Получается датчик моросит

 

[albert -39299]

 

[albert -39299]

 

[albert -39299]

 

[albert -39299]

Ещё вопрос могло ли засрать катализатор если антифриз шёл в выхлоп, и из-за этого датчик б1д2 выйти из строя

 

[daniel -30019]

У 2 датчика показания должны быть что то около.0.6 . Проверить кат бы не мешало

 

[daniel -30019]

У него показания не должны изменяться как у 1 ДК.

 

[daniel -30019]

Быстрее кат выйдет из строя, запечется. Но при этом значительно снизиться мощность

 

[albert -39299]

Сейчас б1д2 стоит 1.275 в. Это после того как заглушил и снова завел, мощность не изменилась но это не точно т.к.ездил тесть но сегодня проехался вроде норм

 

[albert -39299]

Вот прямо сейчас напряжение упало до 0.150 в., может имеет смысл поменять датчик