Хендай соната 2.0 GDI(турбо), 2015г американка

H

haley -48752

New member
Парни привет всем!! Выручайте, у кого какие мысли? Авто после кап ремонта двс, при ремонте удалили катализатор и поставили обманку. После хтого, при полном газ в пол где то на 6200 примерно оборотах машина уходит в аварию, мигает чек, и по диагностике никаких ошибок, а обороты поднимаютмя только до 2000. Снятие клеммы не помогает, помогает только сброс адаптаций эбу в спецфункциях лаунч(((. Газ в пол и опять тоже самое.. Пробовал крутить и вперёд и назад тягу вестгейт, думая вдруг мотористы крутанули при ремонте, никаких изменений (((
 
На месте если газовать ничего не происходит, только на ходу уходит в аварию
 
У лаунча есть адаптация этой муфты. Только после ее запуска надо долго стартером крутить, иногда не один раз
 
Да вот такой движок, и этот датчик тоже присутствует.. А при неисправности ошибка пишется наверное??
 
Кстати эта проблема могла быть давно на этом авто. Клиенты начинают кажды см своей тачки обнюхивать после сервиса
 
Согласен полностью! Просто клиент очень запарился этой тачкой что готов все подробности рассказать, лишь бы я устранил проблему.
 
Вариантов много. Со слов тяжко что-то советовать, да и можно сбить с правильного решения. Возможно проблема была еще до ремонта ДВС. Зачастую на этих моторах обходят баланс валы и т.п. Нужна полная комп. диагностика. Посмотри на долгосрочную коррекцию топлива при продолжительной езде, на вихревые заслонки примерно от 3000 об должны срабатывать. Моргание чека это в основном фиксация пропусков зажигания при определенном состоянии счетчика пропусков чек должен гореть постоянно, надо подольше поездить и ошибка должна зафиксироваться. Не помешает проверить давление топлива (насоса высокого давления) сканером, сканматик читает это авто вдоль и поперек в разных режимах и желательно записать логи, потом можно сделать анализ.
 
Еще один момент, делаю запись лога. Потом в папках где то нахожу, как его читать, какой прогой потом смотреть?
 
Бывает что приходиться, особенно после тюнинга или свала для правильной настройки. Инфо много как:








Логи с чем их едят.


Вот выдалось время, решил написать. Так как сам часто снимаю логи, и выкладываю в БЖ, но многим непонятны эти графики и циферки, попытаюсь хоть немного заполнить этот пробел. Итак для чего нужно: По…




www.drive2.ru








 
Машина в аварии, прекрасно, ошибок нет,прекрасно
Хозяина за яйца, пусть рассказывает всю сказку ,где, когда шился
Если будет молчать озвучиваеш цену диагностики с кофициентом умножаем на 3-4 очень освежает память
 
sim2k-250 если шился то были бы видны следы вскрытия...можно хозю за причандалы не таскать а просто на эбу посмотреть и исключить вариант с прошивкой...
 
Эбу я сам вскрыл и прошил под евро 2... Проблема до этого была. И эта проблема никак не решается. Думал может из за ката в аварию идет, но нет
 
Из разряда мыслей вслух:
1. Датчик колена меняли при капиталке? На нем осцилку посмотреть бы на этих оборотах, мож не справляется?
2. А мотор ли в аварию уходит? Может коробка в аварию встает и мотору не дает крутиться?
 
Очень похоже на аварию по крутящему моменту, есть смысл посмотреть в акпп ошибки.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху