Xentry Passhnry работа с старыми моделями

  • Автор темы Автор темы niels
  • Дата начала Дата начала
niels

niels

New member
Добрый всем вечер, вроде внимательно искал . но ответа не нашел, установил данную программу, запускается но старым W168 не хочет работать, сначала просит вести вин, потом пытается сканировать блоки( но выпадает несколько основных блоков и то пустые( не ошибок, не чтения блоков) или может см2про коряво работает или что-то стало не так? спасибо.
 
Не тратьте время, не заработает, там только с виду разЪём как на современных авто.
 
обычным к-лайн и программой каскад вижу только двигатель, получается нужно только старом его , ну завтра попробую W212 посмотрим что там скажет.
 
Мультиплексор надо, хоть С3, иначе только мотор. Посмотрите распиновку обд разъёма.
 
пробовал перекидовал к-линию( адаптер vag KL+can) по распиновке, видит в каскад абс и климат, а подушки не захотел.
 
Коллеги правильно указали, работать с этой машиной из оригинального ПО будет только программа HTT, инструкции по ее настройке под 10 виндовс есть в сети- из железа сам пользуюсь через C4 но C3 легко будет работать. Однако если нет нужды регулярно и глубоко лазить в старые мерсы то советую просто лазить в них мульмаркой- банальные лаунч и и делфи легко с ней справляются например.
 
Да тоже думаю взять еще дс-150, я просто не работал по это специальности уже 15 лет, приходится многое изучать((((
 
Коллеги, ну когда Вы перестанете подручными, анальными, приборами в эти машины лезть? Да видел пост про шнурок за 300 р и Мерс вам отдался. Если хотите качественно с мб работать, то не так дорого купить с4, и быть лучшим на селе, и избежать много гемора, например после лаунча.
 
так их бывает надо раз в пол-год посмотреть, если проблемы по мотору, то ошибки посмотреть и уже знать что делать, а с подушками отправить к тем у кого есть старуха,
 
С4 берёт всё от создания диагностики мб до современных, причём раз в год? Если надо только старые, купите carsoft мультиплексор за 3-4 рубля. Даже где то, как память о прошлом валяется.
 
Диагностика на W168 работает через OBD, а значит в DAS, а не HHT как некоторые выше утверждают.

Любой J2534 должен читать ЭБУ двигателя вместе с ВИН и пробегом, если нет, значит проблема в нём.
А см2про вообще работает как мультиплексор и должен читать все блоки..
 
W168 обладает разьемом типа j1962, который часто именуют обд-2, но никаким стандартом обд2 там и «не пахнет».
Через das она не открывается, открывается у меня через HTT-win и всегда толко через нее и открывалась
 
Мы говорим о к-лайн диагностике, а j2534 под что заточён? Может Кан шину? Если слаще см2 ничего нет, то увы.
 
наличие разъема ОБД не означает что блоки диагностируются Дасом или по ОБД протоколам. что касаемо W168, то подавляющее число блоков там диагностируются именно в ННТ. исключение составляли бензиновые модели позднего выпуска.
 
Xentry открывает DAS , DAS делет опрос блоков , но при входе в какой либо блок запустит HHT, один момент, не помню , но некоторые моторники, может дизеля, откроются в DAS , там ещё от версии SW зависеть может.
 
Не стоит, медленный и если уж о w168 , то только чтение ошибок и параметры в реальном времени, а скажем просто принудительно включить вентилятор того же двигателя или печки уже не даст. Т.Е. активаций элементарных нет, я уже не говорю о примитивных смене кодировок.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху