Здравствуйте помогите пожалуйста! Сегодня шил Ford C MAX 2005 2.0 TDCI

  • Автор темы Автор темы giles
  • Дата начала Дата начала

giles

New member
Здравствуйте помогите пожалуйста! Сегодня шил Ford C MAX 2005 2.0 TDCI скинул дамп который считался. потом на следующий день приезжает машина пытаюсь считать нечего не выходит пишет: unable to prepare the rolling code От не знания что делать решил считанный дамп залить проверить пойдет ли прошивка, по итогу доходит до 50 процентов прорывается прошивка и блок не выходит на связь пишет: wake up error стартер крутит машина не заводиться. Помогите что мне делать, возможно дело в Eeprom? Может отшить его программатором и попробовать прошить эбу? Или пробовать прошить Ктагом? Шил Кессом он и увалил. Готов заплатить, прощу о срочной помощи!
 
Ничего не понятно. Сегодня шил - машина приезжает на следующий день. Из будущего что ли? Чтобы быть уверенным подойдёт прошивка или нет - заказывайте на базе считанного у калибровщиков. И не будет проблем. Могу угадать конечную цену для клиента - 3000р. за прошить дизельно форда.
 
А что делать если отшил егр через EGR Remover, машина не заводиться, может кс не правильно пересчитано?
 
Можете мной. Только есть один минус - вместо нажатия одной кнопки нужно деньги отправлять)
 
Почему-то некоторые думаю, что чип-тюнинг - это такой "колымчик" на пивко или пачку сигарет.
Нет! Это направление бизнеса, одно из автомобильного. Серьёзная вещь, требующая опыта, знаний и финансовых вложений. Да и временных затрат в ту же копилку.
Что касается егр ремувера- то это такой "дядя, который что-то умеет, но очень пьян". Надо за ним проверить хорошенько. Тогда может его помощь окажется полезной. Всё.
 
Ты напиши какой блок, какие иденты. Как завалил. Что заливал. Тогда помогут
 
Золотые слова. С приходом China отломов "Каждый суслик в поле агроном". Сидят зажравшиеся дядьки, ни за что бабки дерут. Вот на Драйве ништяк пацаны, они под пивко всё махом делают. А потом к "дядькам" кто с понтами, кто с соплями.
 
Назад
Сверху